杨莹

09年1月，我人生第一次真正踏上社会的脚步迈向了TNT天地华宇。从实习到正式入职，在一套完善的MT培训计划的指引下，手上的工作是循序渐进的进行着，伴随着思想的成熟、考虑的周密、小小的挫败、将带来的是一种大大的成就感。坚强的信心，能使平凡的人做出惊人的事业!

姜锐

如果你要的是轻松光鲜的工作，那么天地华宇，甚至物流行业目前都不是一个好的选择； 但是如果你和我一样，身上藏着一根导火索，希望有一个机会去引爆所有的激情、梦想，那么这里有你最快的成长通道与最华丽的人生舞台。

刘微

我加入天地华宇只有两个月时间，从09年校园招聘至今，我一直深深地感受着天地华宇对待员工的博大情怀—有能力就有舞台。
这是个朝气的团队-我从学生自然的转变为职场人 这是个温馨的团队-我在一个轻松的工作环境中成长
这是个开放的团队-只要你有能力，展示自己的舞台无处不在

陈雷

牛建军

善于与人沟通的牛建军在天地华宇已经5年了，之前担任驾驶员的他从2004年3月开始负责车队管理工作，并2次获得集团先进个人荣誉称号和奖励。聊起车队管理牛建军滔滔不绝、异常兴奋，看得出他是如此地热爱这份工作。在牛健军所在的济南公司总经理景福来眼中，他是一位任劳任怨、吃苦耐劳、365天如一日的得力帮手。

描绘一下你目前的工作？
我目前的工作主要包括线路整合、车辆调配、成本控制和配合人力资源部进行的人员招聘。

谈谈你对目前工作的感受？
我非常喜欢也非常珍惜我目前的工作。天地华宇给我一份稳定工作的同时，也让我得到充分的锻炼与发展，并得到各方面的肯定和赞许。在2005和2006年，两年获得集团颁发的先进个人荣誉称号，对我的鼓舞非常大。我非常希望天地华宇越走越远。

你怎么看待早会这项任务？
早会的制度与要求我一直非常认可，早会可以有效保证上情下达，下情上转。

如何让你的司机以积极的态度来参加早会？
在早会时针对司机在工作中的弱点给予指导，尽最大限度提高他们的技能，让他们感受到参加早会对自己很有帮助。

安全这种议题很枯燥，怎么抓住司机们的注意力？
对安全而言是件长抓不懈的工作。首先必须要关注驾驶员的生活问题。比如，很多公司的驾驶员晚上回总公司上转移时（即分公司每天的发货，转到总公司），一直吃不上晚饭(在分公司没人做或没做好，到总公司食堂早下班了)，我每天在早会上，会及时跟踪相关事宜，让司机感受到公司在每一个细节上，都关注着他们，为他们着想。其次，不断引导他们主动去注意安全。

作为车队长，觉得管理好司机的关键是什么？
我觉得管理好司机的关键就是刷新他们的思想。只要思想不滑坡，办法总比困难多。此外还有体贴、关心、爱护我们的司机，确实给他们做实事。

你的生活态度？
“用心去做，心细如丝”是我一直坚持的做事准则。比如说，在检查车辆方面，我一向一丝不苟，还经常能检查出驾驶员自己都没有发现的问题，如轮胎该换位了或轮胎夹石头了或某个轮胎没有气压了等等。

邵四航

一毕业就加入华宇的邵四航现在已经是拥有四年资历的老员工了。和所有业务员一样，他每天的主要工作就是联络客户：通知提货、送货、上门推销。从装卸工一路做到业务员，他希望能在销售这条路上走得更远。“少说话，多做事，尤其对公司政策吃的非常透。”宁波销售经理张峥嵘这样介绍邵四航。

有什么销售的小秘诀？
有时间就多打电话联络客户，往往会有惊喜：很多老客户其实手边经常有货，但并不会主动说，等你先联系他才会把货给你。

拜访客户时一般如何开场？
一般都是送货的时候顺便拜访客户。送完货就可以问有没有发货的需求，很自然地开始打听现在的路线和价格，然后就可以介绍华宇的线路、时间、价格，慢慢展开话题。

印象较深的客户？
一家生产电器的客户，因为以前华宇等客上门且走货速度慢很少有货，后来主动联络了好几次，详细介绍了线路优化后其常用的几条线路用时大大缩短，经过几次试用，客户反响很好，现在几乎天天有货而且货量较大。

如何处理业绩指标压力？
要按时完成业绩指标确实有压力。一旦感觉有困难就会主动多打电话，挖掘客户潜在需求。想办法开整车也是一个小窍门，往往能一下完成不少指标。

有什么业余爱好？
平时工作比较忙，有空会和朋友吃饭，或者自己看看报纸杂志。

邵四航的另一销售秘诀是平时多看通讯录，熟悉公司在各地的网点，在给客户介绍的时候经常能派上用场。

王冬东

“干一行，就要爱一行，专一行，做财务最重要的就是要业务熟练，工作细心”。2000年2月15日正式入职华宇，至今已经9年多了，现任青岛公司的财务经理王冬东是这样严格要求着自己的。

能请您自我介绍一下自己的职业经历吗？
当初是在广州公司从事收银员的工作，后来调动，陆续去了佛山，天津，又回到广州。公司拓展西部业务，需要我去郑州担任会计的职务，那段经历让我更深入的学会了系统的企业财务管理。四年前来到青岛公司，主要负责财务经理层面的工作。

作为财务主管，这个职位的日常工作有哪些？
财务部作为主抓公司会计核算、成本控制及财务管理工作的职能部门，在公司的生产经营中起着至关重要的作用，财务管理工作好坏直接影响到公司的发展。

你认为财务部门的职能是什么？
在公司目前的经营形势下，财务部门的职能作用尤为关键，只有搞好会计核算，有效地控制好每一项成本，算好每一笔帐目，才能为公司的经营决策提供准确的数字依据。

听说你在成本控制方面做得很好，请问是如何做到的？
成本控制主要表现在人为因素方面，我们每个人都要时刻严格要求自己，养成良好的工作作风，处处厉行节约，不断提高自身责任意识。

具体的方法有哪些？
作为职能部门，财务部加大日常管理力度，逐步完善成本核算体系，建立和健全了有关成本核算的原始记录，将公司运营所需燃油费用，物料消耗，日常费用开支等全部记录，方便我们在每月核算各分公司运作成本时都能以数据准确为依据来展开。

可以举些实例吗？
例如，对于各分公司水电费用我们加以控制，避免过多不必要的浪费。针对燃油费用，每天及时与各分公司沟通，有过度损耗的要分析出原因，制定好结算制度，找出最佳的解决方案，合理有效地控制好各项成本费用。

那么在你正式开始财务的职业生涯之后，什么人对你的影响最大呢？
我的职业成长应该感谢我在郑州公司时候的经理，夏总。我在郑州公司那四年里，这位领导给予了我很大信任，细心教导我很多更为重要的财务工作。经过那段时间的工作，我对财务方面的经验就越来越丰富。

你认为职位的晋升主要靠什么？
我认为，职位的晋升离不开平时个人能力的积累和提升。

王一博

王一博大学毕业就加入了天地华宇集团。曾经任职于财务部，做过收银员，电脑操作员，于2003年调往华北管理区担任客服工作至今。从事客服工作六年的她，在集团客服经理的眼里是个“业务熟练，沟通协调能力强，解决问题效率高”的得力能手。

客服工作一般有哪些工作流程？
一般的工作流程是，客户电话里提交问题，我们可以现场解决的，要及时准确的答复客户，遇到疑难不好处理的问题，要及时向相关部门取得联系，协助处理，最终给客户一个满意答复。偶尔客户也会使用email和QQ与我们联系，与客户协商好定期也会把解决方案及时反馈给客户。

客服都有哪些工作要求？
客服人员要求反映速度快、专业技能强，能迅速判断客户所要反映的问题，同时也要求要有极高的心理素质，微笑、包容、专业。很多技巧方法和业务知识其实都是需要靠平时积累总结出来的，当然不明白的地方一定要请教集团投诉中心或者是各部门的负责人。作为第一线的客服人员，我们必须与时俱进，所有集团的信息，我们都必须第一时间掌握，所以学习能力也很重要。

有没有遇到过特别难搞的客户？这种时候怎么体现微笑和包容？
面对不同的客户，发生不一样的事，处理的方法也有很多种。通常情况，我会先听客户发泄，然后通过他抱怨的事情挑出重点去处理。有的客户在情绪非常激动时还会说一些不好听的话，但是他最终的目的还是希望解决问题。这种时候要抓住客户的心理，站在对方的角度去考虑问题，让客户感觉到我在帮他想办法。

客服常常是要听客户抱怨的，如何保持良好的心态不把情绪带回家？
我认为倾听很重要，让客户把抱怨的事情发泄出来，他的气消了，以后的事情就好办了。如果一直不让客户说话或是一直与客户发生冲突，那样只会使客户更加生气，也不能解决问题。保持良好的心态实际需要很大的忍耐力。

客服工作压力大吗？
说实话挺大的，但要看你怎么去想，因为每天接待的客户都不同，偶尔也会听到客户说出刺耳的话，但是我们要知道自己的工作性质是什么？要学会随时调解自己的心情。

你每天最快乐的事情是什么？
最开心的事情是得到客户的认可。客户挂电话时哪怕是一句非常简单的“谢谢！”或“我对你的服务很满意”之类的话就可以让我在一天繁重的工作之余很开心、很感动。

杨华

杨华2003年加入华宇，曾担任过1年的调度，4年的二级公司经理（杭州2），2008年12月开始担任杭州销售经理。在此期间，杨华既能在调度岗位上，把货损、单货不符，以及二级公司中转等这些非常细节的任务完成得非常好，又能将杭州2的产值翻了将近三倍。同时，在担任杭州销售经理以后同样表现出超强的沟通和执行能力。2009年1—6月份的销售产值与去年同期相比增加22%。在东南区域总经理李智岩和杭州公司总经理何一博眼中，杨华是一个外向型、有激情，能独挡一面、组建团队能力强、出类拔萃的销售能手，她总是能像永不言败的马拉松选手一样，用一颗真心和高品质的服务去赢得客户信赖。

有什么销售秘诀？
用一颗真心外加我们天地华宇越来越高品质的服务去获得客户。目前我们开展的校园业务方面，通过统一服装和多元化宣传，力求达到展现我们国际大品牌的同时，尽最大限度不断完善我们的业务水平。

用什么来鼓舞业务员和销售团队？
身先士卒，挖掘潜力，以德服人，以身作则，关爱团队。

拜访客户时如何具体操作？
一般初次拜访客户时，都尽量把天地华宇的优势和能为他们解决哪些方面的运输问题介绍给客户，并互换双方的各类联系方式。之后再进行不定期的跟踪信息提供和适当的业务推销。这样的推销与联络必须“赶快赶早”，否则就有可能被竞争对手抢去先机。

印象较深刻的客户？
今年5月底，在与浙江传媒大学相关负责人第一次的接触中，校方无缘由地拒绝了与我们天地华宇的再度合作，但我们杭州公司的销售团队并没因此而放弃，并多方考证，全方位了解校方对于“毕业生行李托运”的相关需求，随后我们的销售团队就快速为该校量身定做了一套实施方案，并五次上门征求修改意见，最后一举成功签订合同，成为该校唯一指定的货运合作商。

如何处理业绩指标压力？
“千人担子万人扛，人人肩上扛指标！”。因为如果想让每一位销售人员都跑起来，必须给他们有量的压力，同时也要有适当的奖励。对于销售业绩突出的销售人员，我们会定期评选销售季冠军，年冠军，并给予适当比例的奖金。

有什么业余爱好？
爱好非常广泛。因为我是学体育的，所以对各项体育都非常喜欢，尤其篮球。另外，舞蹈、音乐也非常喜欢，平时工作之余都会听一些比如田震的歌。

你对以后的工作有什么展望？
希望能做的最好。我始终相信一句话，“今天不努力工作，明天必然努力找工作。”在天地华宇工作这6年来，是公司让我得到了成长，获得认可。非常感谢各级领导和同事们一直以来对我工作的大力支持，我希望我能把自己的所长在以后工作中，尽最大限度回馈给公司。

冯展雄

性格内敛的冯展雄2005年大学毕业就加入了深圳华宇，至今已有三年多时间了，冯展雄初来公司时，被华宇人的勤劳吃苦，包容接纳的精神深深感动了。他相信要想做出突出成绩，就必须付出比别人更多的勤劳与汗水。

来华宇已经三年多了，都担任过哪些岗位的工作？
从事过电脑主管，行政，人事，6S项目，目前担任深圳公司的行政干事。

这些岗位工作带给了你什么？
这些岗位让我学到了很多专业知识，掌握了许多管理的经验与方法。是公司提供了这样一个平台让我得到了锻炼，可以与公司共成长，是我的幸运。

作为行政经理，你对公司成本控制是怎么看待的？
从2008年的下半年开始，全球遭遇金融危机。在这样的情况下，对于任何企业而言，严格执行成本管控措施，控制各项费用，提高效益，都是非常有必要的。

据深圳公司总经理李瑞光介绍，你在成本管控方面能帮助他起到“大门”的作用，能具体介绍一下吗？
非常感谢李总给我这么高的评价。在成本管控方面，凡经过我审批的费用，如果经调查、核实可以不予审批通过的费用，都尽量压缩。对于合理、必须的费用都会大力支持，力争把好第一道关。具体主要通过平时组织学习、培训的机会，进行一些必要的宣传和指导，不断增强大家的成本控制意识，外加限额和集团相关审批制度来管控。其实，更多的工作还是与其他各部门的协同合作。在这里，感谢他们对我工作的支持和帮助。

能分享一下你未来对于成本管控的计划吗？
今后的工作中，预计在房屋租赁、采购支出、办公物品方面，继续跟进管控。

冯展雄对平面设计非常感兴趣，闲暇的时候还是会设计一些自己喜欢的版图之类的。比如，公司墙报等。

于宙

很幸运能够成为天地华宇第一批管理培训生，在加入天地华宇的半年时间里，我能清晰的感受这里每一个员工高昂的士气，对未来腾飞的信心以及敢拼敢赢的精神。拨穗后乃梦想起航之际，欢迎加入这个橙色的大家庭，一起打造天地华宇的宏伟蓝图！

袁铮

袁铮3年前加入华宇，他凭着对工作的热忱，不但真切地感受着天地华宇朴实企业的文化，同时还练就了一套有效的车队管理方法，08年12月袁铮来到上海公司就职后，上海公司车队09年第一季在油耗和车辆维护上与去年同期相比节约了成本27万元以上。

可否分享你是怎么做到大幅度地控制燃油费用和车辆的其他相关费用的？
燃油控制关键是要清楚车辆的准确行驶里程，目前上海公司正试点在自备车上安装GPS，这样能有效计算每台自备车的运行里程，从而科学地控制燃油量；另一方面是在车的配件管理上，第一要加强自备车的保养，尽量保证人车固定，以便驾驶员熟悉车的性能。还有就是要保证采购的配件质量，从长远的角度来考虑，非常必要。

对于车队的工作，你怎么看待部门之间的协调配合？
需要配合的很多，目前很期望集团能多制定关于对车队的规章制度，以制度来管理人，这样能更好地让司机有意识地去保养好车，同时保证人身安全；我们要配合其他部门的就是积极地为二级公司服务，比如目前的修理组现在主要是在夜间修车，这就保证了车辆白天可以正常工作。

上海车队是全集团最大的车队，在管理上你有没有什么特别的管理要领？
把人管好，首先应管好人的思想，多关心员工的生活，多为他们解决一些实际的问题，才能更有效地去带领他们工作。比如近段时间，有部分驾驶员工资出现了差错，我会从多方面去想办法为他们解决问题，尽量不因为工资的事情分散他们的工作精力，多为他们着想，他们也会很配合我们的管理。

你对以后的工作有什么展望？
我期望公司能越来越强大和繁荣，这样我也感觉到自豪。

袁铮用一句话形容自己：我是个北方人，要么就不干，要干就一定要干好！

左振杰

五年前，左振杰加入了天地华宇集团，先后担任过电脑员和操作员，三年前进入发货部从事调度工作。对左振杰来说，每天都要牢牢树立尽职尽责的思想，爱岗敬业，以行动兑现心中的理想。在西安公司总经理于守信的眼里，左振杰是个脚踏实地，认真负责，一丝不苟的员工；无论是在白班还是晚班，他总是每天第一个上岗，从来不早退。采访中，左振杰反复地说，他只是做了应该做的工作，都是微不足道的。

一个好的调度员必须具备什么条件？
一定要用心。用心工作，用心处理领导所安排的每一件事情，用心对待身边的每一个同事，用心听取他人的意见，用心去改进自己的不足，完善自我。我认为，无论站在什么岗位上，只要用心，尽职尽责，就一定会把事情做好。

每天早上你做的第一件事是什么？
首先，我每天早上要去仓库对货物进行了解，知道每条线路能否发车？有货是否有车？在了解库房货源结构后回办公室进行一天的发货装车计划，安排仓库进行装车。

那么遇到有货没车的时候该怎么办？
在没车的时候，我会先和营运经理沟通情况，去市场了解车源和车价。在无法找到适合该线路的车辆或车价过高情况下，查询以前该线路常跑的车辆，打电话询问车辆是否能承运？若是仍无法找到，而库房货物积压又较多，时间较长的情况下，就必须雇用高价车或其它线路合同车进行承运，以保证货物能按时到达。

如果货物丢失了怎么办？
我主要用几个方式查找。与发货人联系，了解货物的基本信息，比如长度，宽度，高度等，货物上面是否有详细信息，比如姓名，电话，地址等，以便进行更加仔细的查找。与集团客服联系，要求他们协助查找。在系统中查询，看是在哪个环节中丢失了，和发货公司，中转公司，到货公司沟通查找。在泡泡群上发丢失货物的主要特征，请各分公司帮忙查找。

有什么比较难忘的工作经历？
开始在调度岗位工作的时候很多东西都不懂，记得那个时候自己一个人上夜班，并不熟悉发货装车计划，常常把两地或三地下货的车辆装反，车辆发出后不能正常卸货，最后要把货物卸下，按顺序重新装载，造成了重复劳动。领导和同事们没有责怪我，而是耐心指导我，告诉我该怎样做才是最好，最合理的发车线路。他们的这些帮忙，我都牢牢的记在心里。